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扶手帶疲勞機原理以及結構

更新時間:2024-01-05  |  點擊率:803

性能結構特點

扶手帶疲勞機LW-1200FS扶梯扶手帶疲勞試驗機,適用于扶梯扶手帶疲勞壽命試驗。系統由主機與控制系統兩個部分組成,主機雙工位布置,主機主要由驅動輪機構,張緊輪機構和負載施加輪機構組成,機架采用80方管焊接制作。

扶手帶疲勞機加載技術原理:

變頻調速減速電機驅動驅動輪運轉,扶手帶仿實際使用狀態運轉。

張緊機構采用絲杠+直線導軌副+力傳感器+彈簧緩沖結構+步進電機。與張緊輪配套設計,在觸摸屏上設定好張緊力后,可自動張緊,在試驗過程中亦可自動補償

負載施加機構以磁粉制動器實現磁粉制動器與負載輪同軸安裝,反向施加扭矩,構成負載施加系統。2工位獨立安裝,可分別施加負載扭矩。控制磁粉制動器電流可控制制動扭矩。

系統主要技術單元說明。

主機框架。

機架采用80方管焊接制作整體結構。

相關機構均以該框架為基礎進行安裝調整。

前后及側面采用透明有機玻璃開門,前面6扇,后面6扇,左右側面各2扇,共計16扇門。即可安全防護,又可觀察試驗情況。機架上下不封閉,便于散熱。

外表面噴漆處理,顏色由客戶要求

張緊機構。

兩套,雙工位

張緊機構采用絲桿+直線軌道副+步進電機+傳感器+緩沖彈簧方式。可在觸摸屏上設置加載力,自動加載,試驗過程中扶手帶磨損后力值會減小,系統會自動進行補償

張緊力施加與測量范圍:100-1200N,傳感器量程3000N;

張緊力顯示在觸摸屏上

驅動機構。

安裝于機架的中下部。

1個變頻減速電機直連2個驅動輪工作。

電機功率4kW,可帶動扶手帶以0.5m/s-1.5m/s的線速度工作。

變頻調速控制系統:臺達品牌。

負載施加機構。

兩套,雙工位。

磁粉制動器制動產生負載扭矩

兩套磁粉制動器分別與兩套負載輪同軸安裝,在磁粉制動器控制系統的控制下施加負載扭矩

磁粉制動器最大扭矩:630Nm,無級調整范圍25Nm-400Nm;

扭矩控制及顯示系統:在觸摸屏上設定需要加載的扭矩,系統自動加載,并顯示在觸摸屏上

傳動機構。

數量:兩套C型帶和V型帶各1套

以主機框架為基礎,仿扶手帶運行方式安裝。

主要器件:如扶手帶連接件、導向件、調整件等均采用扶梯原配件。

三套輪:加載輪、驅動輪、負載輪,均采用扶梯驅動輪原件。

具體扶手帶疲勞機的技術要求與參數可以咨詢聯往檢測設備!

扶手帶疲勞測試機.jpg


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